TO TYLKO

FRAGMENT

TO NIE PEŁNA WERSJA

Microsoft Flight Simulator 2020
poradnik do gry

autor: Dariusz "DM" Matusiak

Copyright © wydawnictwo GRY-OnLine S.A. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Nieautoryzowane rozpowszechnianie całości lub fragmentu niniejszej publikacji w jakiejkolwiek postaci jest zabronione bez pisemnego zezwolenia GRY-OnLine S.A.

Prawa do użytych w tej publikacji tytułów, nazw własnych, zdjęć, znaków towarowych i handlowych, itp. należą do ich prawowitych właścicieli.

Publikacja przeznaczona jest wyłącznie do użytku prywatnego. Nie może być sprzedawana, odsprzedawana lub udostępniana publicznie osobom trzecim bez pisemnej zgody GRY-OnLine S.A.

Ilustracja na okładce - wykorzystana za zgodą © Shutterstock Images LLC. Wszelkie prawa zastrzeżone. Zgoda na wykorzystanie wizerunku podpisana z Shutterstock, Inc.

Poradnik w wersji WWW znajdziesz na stronie
www.gry-online.pl/S024.asp?ID=2061

kontakt@gry-online.pl

TO TYLKO

FRAGMENT

TO NIE PEŁNA WERSJA

SPRAWDŹ CAŁOŚĆ PORADNIKA

NA STRONIE WWW

LUB KUP GO W FORMACIE EPUB/PDF

Poradniki do gier GRYOnline.pl

Tworzymy poradniki do gier od ponad 15 lat. W naszej bazie znajdziesz tysiące poradników, solucji, porad, kodów i sekretów do wielu najnowszych i najstarszych gier.

Spis treści

Microsoft Flight Simulator - poradnik do gry

Poradnik do gry

Podstawy

Flight Simulator: Porady na start

Flight Simulator: Tryby rozgrywki

Flight Simulator: Lotniska lista

Flight Simulator: Samoloty lista

Flight Simulator: Pasek narzędzi (Toolbar)

Flight Simulator: Realizm, ułatwienia - poziomy trudności

Flight Simulator: Obsługa naziemna (Ground Services)

W PEŁNEJ WERSJI DOSTĘPNE RÓWNIEŻ:

Szkoła latania

Flight Simulator: Kokpit analogowy - rozkład, instrumenty

Flight Simulator: Plan lotu

Flight Simulator: Start z lotniska, podstawy

Flight Simulator: Zmiana kierunku - lot na obrany kurs

Flight Simulator: Wznoszenie (Climb)

Flight Simulator: Lot na stałej wysokości (Cruise)

Flight Simulator: Zniżanie (Descent)

Flight Simulator: Lądowanie na lotnisku

Latanie dla zaawansowanych

Flight Simulator: Plan lotu - wersja rozszerzona

Flight Simulator: Szklany kokpit (Glass cockpit)

Flight Simulator: Kołowanie na pas startowy (Taxi)

Flight Simulator: Autopilot - programowanie, używanie

Flight Simulator: ILS - lądowanie automatyczne

Flight Simulator: Trzy dźwignie kontroli silnika - jak używać?

Flight Simulator: Uruchamianie silników (Cold Start)

FAQ

Flight Simulator: Jak znaleźć swój dom?

Flight Simulator: Zwierzęta - jak znaleźć?

Flight Simulator: Autopilot - jak włączyć?

Flight Simulator: Generowanie terenu online i offline - jakie są różnice?

Flight Simulator: Malowanie samolotu - jak zmienić?

Flight Simulator: Joystick, hotas - jaki sprzęt wybrać? Czym się kierować?

Flight Simulator: HUD w widoku zewnętrznym - jak wyłączyć?

Flight Simulator: Tryb multiplayer - jak działa?

Flight Simulator: Częstotliwości ILS - jak wyświetlić w grze?

Aneks

Flight Simulator: Osiągnięcia, lista

Flight Simulator: Sterowanie PC, Xbox One

Microsoft Flight Simulator: Wymagania sprzętowe PC

Flight Simulator: Pamięć podręczna (Rolling Cache)

Microsoft Flight Simulator - poradnik do gry

Poradnik do gry Flight Simulator 2020 to kompendium wiedzy na temat najnowszej odsłony symulatora lotniczego samolotów cywilnych. Znajdziesz tutaj opis dostępnych wersji, trybów rozgrywki, listę samolotów, listę lotnisk oraz odpowiedzi na najbardziej istotne pytania na temat gry.

Zawarliśmy w nim podstawowe informacje na temat gry oraz szybkie wskazówki, które pozwolą Ci od razu wskoczyć do kokpitu i lecieć w przestworza, nawet jeśli wcześniej nie miałeś do czynienia z symulatorami lotniczymi. Wyjaśnimy opcje ułatwiające rozgrywkę oraz funkcje umożliwiające dostosowanie symulacji pod swoje wymagania.

Początkujący powinni zwrócić uwagę na sekcję Szkoła latania, gdzie opisaliśmy krok po kroku wszystkie etapy typowe lotu od startu do lądowania w jednym z najpopularniejszych samolotów treningowych. Wyjaśniamy tam podstaw pilotażu i nawigacji oraz sposób na szybkie zaplanowanie lotu.

Dla nieco bardziej doświadczonych graczy i wszystkich, którzy chcieliby nieco bardziej wsiąknąć w klimat latania samolotami cywilnymi, przygotowaliśmy serię porad w sekcji Latanie dla zaawansowanych, gdzie opisujemy tajniki obsługiwania autopilota, "szklanego" kokpitu w nowoczesnych maszynach oraz automatycznego lądowania z systemem ILS. Objaśniamy także zasady podczas kołowania na płycie lotniska i niektóre aspekty związane z obsługą kokpitu.

W odpowiednich działach znajdziesz również porady techniczne, zwłaszcza te dotyczące nieco złożonych opcji przypisywania klawiszy oraz oraz opis poziomów realizmu, asyst i ułatwień.

Krótko o Flight Simulator 2020

Szybkie porady na start

Sterowanie, podstawowe klawisze

Ile miejsca zajmuje na dysku?

Flight Simulator zawiesił się na ekranie ładowania - co robić?

Aktywna pauza - jak działa?

Stałe połączenie z siecią - czy Flight Simulator go wymaga?

Joystick - czy jest potrzebny?

Czy jest łatwy dla początkujących?

Tryb kariery - czy jest?

Śmigłowce - czy są w Flight Simulator 2020?

Steam - czy Flight Simulator 2020 jest dostępny?

Wymagania sprzętowe - Flight Simulator 2020

Microsoft Flight Simulator 2020 - edycje

Krótko o Flight Simulator 2020

Flight Simulator 2020 to najnowsza odsłona najstarszego cyklu gier liczącego sobie już 38 lat. Pierwsza wersja sygnowana przez firmę Microsoft ukazała się w 1982 roku i od tamtego czasu jest jednym z wiodących produktów w gatunku symulatorów lotniczych samolotów cywilnych. Nie znajdziemy tu więc żadnych mechanik walki, tylko samo latanie w oparciu o realistyczne procedury i złożoną obsługę systemów w samolocie. Dostępne są także odpowiednie ułatwienia, by latanie było przystępne dla każdego.

Największą nowością w tej edycji jest proceduralne odtworzenie całej kuli ziemskiej na podstawie zdjęć satelitarnych serwisu Bing, pobieranych na bieżąco z chmury danych o rozmiarze kilku petabajtów. Do realistycznego odtworzenia miast wykorzystano technologię fotogrametrii oraz specjalnie zaprojektowane przez firmę Blackshark.ai algorytmy sztucznej inteligencji wykorzystujące chmurę danych Azure. Dzięki temu możemy polecieć w każde miejsce na kuli ziemskiej, nawet nad swój dom.

Szybkie porady na start

Więcej porad znajdziesz na osobnej stronie poradnika: Porady na start.

Gamepad to absolutne minimum

Nie próbuj sterować samolotem za pomocą klawiatury. Latanie cywilnymi maszynami to powolne i precyzyjne ruchy, do których niezbędny jest kontroler analogowy. Jeśli nie masz jakiegoś joysticka, wyposaż się w standardowego gamepada.

Zacznij od szkolenia lotniczego

Osiem krótkich lekcji zapozna Cię z zupełnymi podstawami latania cywilną awionetką. Poznasz wygląd instrumentów pokładowych, nauczysz się startować, lądować, utrzymywać prosty tor lotu i odnajdywać trasę dzięki kompasowi oraz charakterystycznym punktom w terenie. Wykorzystaj lekcje, by ustawić podstawowe klawisze sterowania.

Przypisz podstawowe klawisze sterowania

Do swobodnego latania każdym typem samolotu będziesz potrzebował trochę więcej klawiszy niż stery i moc silnika. Zapoznaj się z domyślnym rozłożeniem przycisków lub przypisz je tak, by były łatwe do zapamiętania, zwłaszcza gdy korzystasz z kilku dodatkowych kontrolerów. Absolutne minimum niezbędne na początek to:

Lotki (Roll) - domyślne klawisze to: 4 i 6 (numeryczne) lub lewa gałka pada

Ster wysokości (Pitch) - domyślne klawisze to: 8 i 2 (numeryczne) lub lewa gałka pada

Ster kierunku (Yaw) - domyślne klawisze to: 0 i Enter (numeryczne) lub triggery pada

Moc silnika (Throttle) - domyślne klawisze to: F2 i f3 lub A i B na padzie

Klapy (Flaps) - domyślne klawisze to: F6 i F7 lub bumpery na padzie

Podwozie (Gear) - domyślne klawisze to: G lub przycisk lewej gałki na padzie

Trymer steru wysokości: dziób w górę, dziób w dół (Trim Pitch: Nose Up, Down) - domyślne klawisze to: 7 i 1 (numeryczne) lub krzyżak góra/dół + Y na padzie

Hamulec postojowy (Parking Brake) - domyślne klawisze to: Lewy Ctrl + Del (numeryczny) lub Y i B na padzie

Hamulce kół (Brakes) - domyślne klawisze to: Del (numeryczny) lub Y na padzie

Nie próbuj od razu przypisać większej ilości przycisków. Skup się na małych porcjach, które akurat będą potrzebne. W symulatorach menu sterowania liczy setki pozycji - większości i tak nie będziesz potrzebował. Wiele funkcji obsługuje się myszką w kokpicie.

Szybkie resetowanie widoku kamery

Jeśli kamera powędrowała gdzieś w zakamarki kokpitu i widzisz jedynie przegródkę bagażową lub przyciski radia, wciśnij Lewy Ctrl + Spacja, by szybko zresetować kamerę do domyślnej pozycji. Wciśnij samą spację, by lekko podnieść kamerę i lepiej widzieć przód samolotu.

Korzystaj z list kontrolnych

Znajdziesz je w pasku narzędzi. Przeprowadzą Cię przez wszystkie czynności niezbędne podczas każdego etapu lotu. Dzięki nim poznasz dokładnie tajniki latania i obsługi samolotu.

Korzystaj z wszystkich możliwości widoków z kamery

Kamerę w kokpicie możesz ustawić w dowolnej pozycji za pomocą strzałek na klawiaturze i myszki (rolka lub poruszanie z prawym przyciskiem).

Jeśli ustawiłeś szczególnie użyteczny widok, np. na jakiś konkretny instrument, możesz zapisać ten widok, by później błyskawicznie do niego wrócić.

Lewy Ctrl + Alt + 1, 2, 3... itd. - zapisuje widok z kamery (Save custom camera)

Lewy Alt + 1,2,3...itd. - wczytuje zapisany widok (Load custom camera)

Przypisanie przycisków można zmienić w opcjach sterowania.

Niektóre intrumenty, np. panele Garmina możesz powiększyć w osobnych oknach. Wciśnij prawy ALT i najedź na instrument. Jeśli można go powiększyć, pokaże się na nim symbol "+".

Zmniejsz czułość sterowania gamepada

Domyślne ustawienia analogowej gałki gamepada mogą dawać bardzo gwałtowne, nieprecyzyjne ruchy samolotu. Aby to poprawić musisz zmienić czułość gałki na bardziej linearną. W menu sterowania przejdź do kontrolera i ustawień Powierzchnie systemu sterowania (Primary Control Surfaces), wybierz Czułość (Sensitivity) i zmniejsz jej wartość o około 50%. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale Sterowanie.

Trymuj samolot w czasie lotu!

Przy sterowaniu samolotem jedną z najważniejszych rzeczy jest trymer! Działanie trymera to jakby ciągłe trzymanie kurczowo wolanta/drążka w pewnym wychyleniu. Trzeba to robić, bo samolot nigdy nie leci równo przed siebie. Zawsze gdzieś się wznosi lub opada. Takie ciągłe trzymanie przekrzywionego drążka byłoby męczące, dlatego trymer pozwala go odpowiednio wyregulować i zająć się innymi rzeczami.

Małe korekty trymera steru wysokości pozwolą Ci ustawić samolot tak, by leciał bez ciągłego opadania lub wznoszenia się. Przygotuj się jednak na to, że to nie jest jednorazowa czynność. Poprawek w trymerze dokonuje się przez cały lot, choć dotyczy to głównie maszyn o prostszej konstrukcji. W tych bardziej zaawansowanych samolotach trymować trzeba tylko wtedy, gdy nie używamy autopilota.

Korzystaj z paska narzędzi podczas lotu

Po najechaniu myszką na górną część ekranu rozwinie się pasek narzędzi z szybkim dostępem do przydatnych opcji. Możesz tam wyświetlić mapę, listę komunikatów radiowych, edytor pogody i kilka innych rzeczy. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale Pasek narzędzi.

Skup się na mniejszych samolotach

Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z lataniem, nie próbuj od razu nauczyć się wszystkiego. Kokpit ogromnego Boeinga 747 może zadziałać odstraszająco. Skup się najpierw na opanowaniu małych, jednosilnikowych samolotów.

Używaj aktywnej pauzy i kamery-drona do zwiedzania okolicy

Do oglądania z bliska atrakcji na ziemi nie musisz podlatywać do nich niebezpiecznie blisko. Najlepiej użyć do tego kamery-drona. Najpierw włącz tryb aktywnej pauzy, która unieruchomi Twój samolot w locie (PauseBreak), a następnie przejdź do kamery-drona klawiszem insert. Skorzystają z opcji kamery na pasku narzędzi i zwiększ szybkość poruszania się dronem do maksimum, inaczej będzie się to odbywać w żółwim tempie.

Wyłącz HUD

Jeśli chcesz zrobić ciekawe screenshoty z samolotem z kamery zewnętrznej (klawisz End), mogą Ci przeszkadzać zegary i wskaźniki ekranowego HUDa. Na razie nie ma opcji wyłączania ich klawiszem. Musisz to zrobić w menu opcji: Opcje->Kamera->Kamera z szyku (Chase Camera)->Przyrządy na wyświetlaczu przeziernym HUD (Instrument Heads-Up Display)->Wyłącz (Off)

Użyj funkcji Autorudder

Jeśli nie masz oddzielnych pedałów lub skrętnego drążka joysticka, możesz włączyć w opcjach wsparcia funkcję Automatyczny ster kierunku przy starcie (Autorudder). Będzie ona utrzymywać ster kierunku we właściwej pozycji podczas rozpędzania się do startu na pasie, kiedy siła kręcących się łopatek śmigła ciągle znosi samolot w bok.

Ustaw pliki pamięci podręcznej

Jeśli korzystasz z przesyłania zdjęć terenu z chmury danych, warto ustawić do tego specjalny plik pamięci podręcznej o wybranej pojemności np. na innym dysku, jeśli w lokacji z grą zaczyna Ci brakować miejsca. Dodatkowo, jeśli często latasz w jednym rejonie, np. nad konkretnym miastem, możesz ściągnąć jego dane na dysk na stałe w trzech opcjach szczegółowości terenu. Zależnie od wielkości obszaru, rozmiar takiego pliku waha się od kilkuset megabajtów do kilkunastu, kilkudziesięciu gigabajtów. Szczegółowe instrukcje na ten temat znajdziesz w rozdziale Plik pamięci podręcznej (Rolling Cache).

Użyj współrzędnych geograficznych, by znaleźć swój dom

W trybie mapy świata możesz wyznaczyć dokładne miejsce startu lotu wpisując współrzędne geograficzne w wyszukiwarce. Dokładne informacje o tym, jak odnaleźć swój dom we Flight Simulatorze 2020 znajdziesz w dziale FAQ.

Sterowanie, podstawowe klawisze

Domyślne rozłożenie podstawowych klawiszy niezbędnych do sterowania samolotem - wersja dla klawiatury i dla kontrolera, choć najlepiej spisuje się połączenie tych dwóch urządzeń (wraz z niezbędną myszką). To wszystko oraz szczegółowe informacje na temat edycji przypisania kontrolerów znajdziesz w rozdziale Sterowanie.

Ile miejsca zajmuje na dysku?

Generalnie nieco ponad 100 GB w wersji standardowej.

Microsoft Flight Simulator na początku ściąga launcher o wadze około 900 MB. Przy pierwszym uruchomieniu gra pobiera całą resztę zawartości, która dla standardowej wersji gry wynosi 91 GB.

Oprócz tego symulator wykorzystuje pewien rozmiar dysku na plik wymiany, gdzie ściągane są dane terenów nad którymi latamy w danej sesji. Zależnie od czasu w grze, ilości detali i konkretnej lokacji będzie to od kilku do kilkunastu GB. Możesz również ustawić plik wymiany ręcznie, ustalając jego dokładną lokację na dysku i rozmiar. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale Pamieć podręczna (Rolling cache)..

Flight Simulator zawiesił się na ekranie ładowania - co robić?

Czasem tak się może zdarzyć, zwłaszcza przy pierwszym uruchomieniu gry. Wystarczy wyjść do pulpitu przyciskami Alt+TAB lub ALT+ENTER i wymusić zamknięcie programu. Ponowne uruchomienie powinno odbyć się już bez niespodzianek.

Aktywna pauza - jak działa?

Aktywna pauza pod przyciskiem PauseBreak powoduje zatrzymanie samolotu w powietrzu. Można wtedy przejść do zwiedzania okolicy kamerą-dronem bez obaw o rozbicie maszyny. Inaczej działa zwykła pauza pod klawiszem ESC, która powoduje wejście do menu opcji.

Stałe połączenie z siecią - czy Flight Simulator go wymaga?

Nie. Można grać w trybie offline, choć wtedy zablokujemy sobie korzystanie z wielu zalet gry, takich jak:

miasta odtworzone za pomocą fotogrametrii;

realistyczne tekstury lokacji oparte na zdjęciach satelitarnych map Bing;

aktualna pogoda występująca rzeczywiście w tej chwili, w danej lokacji;

aktualny ruch lotniczy taki sam, jak w rzeczywistości o danej porze.

W trybie offline możemy jedynie symulować te rzeczy z góry przygotowanymi skryptami i oglądać teren oparty na zestawach domyślnych tekstur dla danej lokacji.

Joystick - czy jest potrzebny?

Generalnie nie, choć sterowanie joystickiem na pewno zapewni dużo bardziej płynne ruchy, zwłaszcza dużymi samolotami pasażerskimi. Posiadanie zestawu z przepustnicą HOTAS pozwala z kolei na płynną regulację mocy silników oraz by mieć sporo istotnych przycisków tuż na wyciągnięcie palca.

Nie ma jednak żadnego problemu, by rozpocząć swoją przygodę z lataniem tylko z padem, myszką i klawiaturą. W zasadzie jakikolwiek gamepad z analogowymi gałkami jest tu niezbędny, gdyż myszka służy do operowania kursorem w kokpicie i manipulowania kamerą. Sterowanie za pomocą klawiatury jest teoretycznie możliwe, ale można wtedy zapomnieć o jakiejkolwiek precyzji. Samolot będzie leciał bardzo chaotycznie i panowanie nad nim będzie ekstremalnie utrudnione.

Dowiedz się więcej: Joystick, hotas - jaki sprzęt wybrać? Czym się kierować?

Czy jest łatwy dla początkujących?

Tak. Pomimo pozornego skomplikowania i fachowych terminów lotniczych na każdym kroku, autorzy przygotowali mnóstwo opcji zapewniających szybką i bezstresową rozgrywkę w Microsoft Flight Simulator 2020. Nic nie stoi na przeszkodzie, by już po pięciu kliknięciach znaleźć się w samolocie gdzieś nad spektakularnym miejscem globu i lecieć spokojnie tylko z joypadem w ręce.

Początkujący mogą liczyć na automatyczne uruchamianie silników, drugiego pilota komunikującego się z wieżą, uproszczoną fizykę lotu, wyłączone awarie i kolizje z ziemią, nielimitowane paliwo, a także na oznaczenie w świecie gry punktów nawigacyjnych, ciekawych miejsc i ścieżek podejścia do lądowania wprost na pas. Dla chcących szlifować swoje umiejętności przygotowano szkółkę lotniczą i checklisty w kabinie, które wskazują wszelkie czynności i urządzenia konieczne do uruchomienia samolotu przed startem.

Ilość ułatwień jest wręcz zaskakująca.

Tryb kariery - czy jest?

Nie. Microsoft Flight Simulator 2020 był tworzony jako platforma - symulator lotniczy, a nie gra w tradycyjnym znaczeniu tego słowa. Kwintesencją rozgrywki jest tu latanie samo w sobie i interakcja z samolotem oraz ruchem lotniczym. Nie znajdziemy tu żadnego trybu kariery czy systemu progresji.

Jedynym znajomym elementem dla graczy jest seria krótkich wyzwań - lądowań w bardzo trudnych warunkach. Za precyzję i prawidłowe podejście otrzymujemy punkty, a te z kolei warunkują naszą pozycję w wyświetlanym na końcu rankingu TOP 10 najlepszych pilotów w danym wyzwaniu.

Śmigłowce - czy są w Flight Simulator 2020?

Nie. Być może pojawią się w płatnym DLC, z kompleksowo przygotowanym modelem lotu i siecią lądowisk dla helikopterów.

Steam - czy Flight Simulator 2020 jest dostępny?

Microsoft Flight Simulator 2020 jest dostępny na platformie Steam w dokładnie takich samych edycjach, jak w Microsoft Store.

Wymagania sprzętowe - Flight Simulator 2020

Oto minimalne wymagania sprzętowe Flight Simulator 2020 - więcej informacji na ten temat znajdziecie na osobnej stronie poradnika: Wymagania sprzętowe.

Procesor: Intel i5-4460 / AMD Ryzen 3 1200

Pamięć RAM: 8 GB

Karta grafiki: Nvidia GTX 770 / AMD Radeon RX 570 z 2 GB pamięci

Miejsce na dysku: 150 GB

System operacyjny: Windows 10 (wersja 1909, aktualizacja z listopada 2019 r.)

Łącze: 5 Mbps

Microsoft Flight Simulator 2020 - edycje

Flight Simulator 2020 dostępny jest w trzech edycjach cyfrowych:

Standard

Deluxe

Premium Deluxe

Dodatkowo, wersja standard oraz Premium Deluxe dostępne są we wersji pudełkowej na 10 płytach DVD.

Poszczególne edycje różnią się od siebie ilością dostępnych samolotów do pilotowania oraz liczbą dokładnie odtworzonych lotnisk, zgodnie z rzeczywistym wyglądem terminali, rozkładem dróg kołowania i pasów startowych. Pozostałe z 37 tysięcy lotnisk w grze są generowane proceduralnie. W wersji standardowej znajdziemy 20 samolotów i 30 lotnisk. Deluxe to 25 samolotów i 35 lotnisk, a Premium Deluxe oferuje 30 samolotów i 40 lotnisk.

Dokładna lista przedstawia się następująco:

Wersja Standard

Samoloty

Lotniska

Airbus A320neo

Aspen/Pitkin County Airport (USA)

Aviat Pitts Special S2S

Bugalaga Airstrip (CAMA) (Indonesia)

Boeing 747-8 Intercontinental

Chagual Airport (Peru)

CubCrafters XCub

Courchevel Altiport (France)

Daher TBM 930

Donegal Airport (Ireland)

Diamond DA62

Entebbe International Airport (Uganda)

Diamond DA40 NG

Cristiano Ronaldo Madeira International Airport (Portugal)

EXTRA 330LT

Gibraltar International Airport (Gibraltar /UK)

Flight Design CTLS

Innsbruck Airport (Austria)

ICON A5

Los Angeles International Airport (USA

JMB VL-3

Tenzing-Hillary Airport (Nepal)

Robin CAP 10

Nanwalek Airport (USA)

Robin DR400-100 Cadet

John F. Kennedy International Airport (USA)

Beechcraft Bonanza G36

Orlando International Airport (USA)

Beechcraft King Air 350i

Paris Charles de Gaulle Airport (France)

Cessna 152

Paro International Airport (Bhutan)

Cessna 172 Skyhawk (G1000)

Queenstown Airport (New Zealand)

Cessna 208 B Grand Caravan EX

Mariscal Sucre International Airport (Ecuador)

Cessna Citation CJ4

Rio de Janeiro-Antonio Carlos Jobim/Gaelao Int'l Aiport (Brazil)

Zlin Savage Cub

Juancho E. Yrausquin Airport (Dutch Saba)

Gustaf III Airport (France, Saint Barthelemy)

Seattle-Tacoma International Airport (Washington, USA)

Sedona Airport (Arizona, USA

Sirena Aerodrome (Costa Rica)

Stewart Airport (British Columbia, Canada)

Sydney Airport (Australia)

Telluride Regional Airport (Colorado, USA)

Haneda Airport (Japan)

Toncontin International Airport (Honduras)

Billy Bishop Toronto City Airport (Ontario, Canada

Wersja Deluxe

Zawiera wszystko z wersji Standard oraz dodatkowo:

Samoloty

Lotniska

Diamond DA40-TDI

Amsterdam Aiport Schipol (Netherlands)

Diamond DV20

Cairo International Airport (Egypt)

Beechcraft Baron G58

Cape Town International Airport (South Africa)

Cessna 152 Aerobat

O'Hare International Airport (Chicago, USA)

Cessna 172 Skyhawk

Adolfo Suarez Madrid-Barajas (Spain)

Wersja Premium Deluxe

Zawiera całą poprzednią zawartość oraz dodatkowo:

Samoloty

Lotniska

Boeing 787-10 Dreamliner

Denver International Airport (Colorado, USA)

Cirrus SR22

Dubai International Airport (UAE)

Pipistrel Virus SW 121

Frankfurt Airport (Germany)

Cessna Citation Longitude

Heathrow Airport (UK)

Zlin Shock Ultra

San Francisco International Airport (California, USA)

Poradnik do gry

Podstawy

Flight Simulator: Porady na start

W tym rozdziale poradnika do gry Microsoft Flight Simulator prezentujemy absolutne podstawy rozgrywki. Podpowiadamy, jak zacząć i przeprowadzić swoje pierwsze loty. Opisujemy funkcje interfejsu ekranu HUD i sposób wyboru planu lotu.

Latanie nie jest aż tak skomplikowane, zwłaszcza z Flight Simulatorem 2020, który oferuje szereg opcji ułatwiających rozgrywkę. Odtworzony dokładnie cały świat umożliwia udanie się każde miejsce na kuli ziemskiej. Poniżej zaprezentowaliśmy pierwsze kroki, by od razu po włączeniu gry przejść do swoich pierwszych lotów krajoznawczych. Jeśli będziesz musiał coś zmienić w sterowaniu, wszelkie informacje znajdziesz w rozdziale temu poświęconym i szybkich poradach na pierwszej stronie.

Wybór trasy lub miejsca startu

Pierwszy lot

Opis HUD-a

Pasek narzędzi

Edytor pogody

Opcje ułatwień

Wybór trasy lub miejsca startu

Wybierz tryb Mapa świata. Użyj rolki myszki, by zbliżyć jakieś miejsce na mapie lub wpisz w wyszukiwarkę interesujące Cię miasto, lotnisko atrakcje turystyczną lub współrzędne geograficzne. Szczególnie ciekawe miejsca lub przygotowane przez twórców w lepszej jakości są oznaczone niebieskimi pinezkami.

Kliknij na interesującą Cię lokację na mapie i wybierz opcję Ustaw jako odlot (Set as departure). Nie musisz podawać miejsca docelowego. Możesz kliknąć Leć i przenieść się do świata gry. Jeśli wybrałeś miejsce poza lotniskiem, rozpoczniesz lot od razu w powietrzu.

Możesz jednak od razu wybrać miejsce docelowe podróży. Kliknij dowolny punkt w pobliżu lub lotnisko i wybierz opcję Ustaw jako przylot (Set as arrival).

Następnie kliknij na Warunki lotu (Flight Conditions) i ustaw odpowiednią pogodę oraz porę dnia. Możesz także wybrać tryb Live z aktualną, rzeczywistą pogodą i ruchem lotniczym. Wybór pogody na tym etapie jest opcjonalny. Równie dobrze możesz ją zmieniać podczas lotu.

Wybierz swój samolot na tę trasę. W przeciwieństwie do pogody, po wczytaniu lokacji nie będziesz mógł go już zmienić. Kliknij jeszcze raz ikonę samolotu w górnym rogu, by wrócić do mapy.

Jeśli trasa jest gotowa, wybierz opcję Leć.

Pierwszy lot

Jesteś w powietrzu! Możesz lecieć w każdym kierunku, byle nie pionowo w ziemię. Wciśnij aktywną pauzę (PauseBreak), by zatrzymać samolot w powietrzu i rozejrzeć się po kokpicie.

Możesz się rozglądać prawą gałką gamepada lub z wciśniętym prawym przyciskiem myszy. Strzałki na klawiaturze sterują pozycją kamery w kabinie. Rolka myszki przybliża i oddala widok. Po najechaniu kursorem na dany przełącznik, dowiesz się do czego służy. Szczegółowe informacje na temat instrumentów znajdziesz w rozdziale Szkoła latania.

Wciśnij klawisz End, by przejść do widoku zewnętrznego. Z wciśniętym prawym przyciskiem myszy możesz rozglądać się dookoła samolotu. Zwolnij aktywną pauzę. Samolotem sterujesz lewą gałką gamepada, joystickiem lub w ostateczności strzałkami klawiatury numerycznej, ale zdecydowanie odradzamy tę ostatnią opcję. Samolotu nie da się precyzyjnie kontrolować w ten sposób.

Użyj klawiszy F2 i F3, by regulować ciąg silnika, przechyl drążek i pociągnij do siebie, by skręcać. Skup się na tym, by wykonywać powolne, precyzyjne ruchy sterem, inaczej samolot zacznie tracić siłę nośną i spadać. Jeśli trzeba, dokonaj poprawek w przypisaniu klawiszy i czułości sterowania. Wskazówki znajdziesz na poświęconej temu stronie.

Opis HUD-a

Sterowanie samolotu z widoku zewnętrznego ułatwia interfejs ekranu - HUD. Znajdziemy na nim podstawowe informacje o parametrach lotu. HUD będzie nieco się różnić zależnie od typu wybranego samolotu, ale generalnie zawsze będzie podawał te same informacje.

1. Róża kompasowa. Białe cyfry to aktualny kurs lotu. HDG (heading) to kurs ustawiony dla autopilota, a CRS (course) to kurs na wybrany punkt nawigacyjny w zaplanowanej trasie.

2. Prędkość w węzłach (kts). Nie przekraczaj wartości poza zielonym polem, zwłaszcza przy realistycznym modelu lotu.

3. Aktualna moc silnika. Przy zwykłym locie przed siebie ustaw ją na 75-85 procent.

4. Poziom paliwa.

5. Kąt natarcia (Angle of Attack). Wskazuje kąt kąt pochylenia skrzydeł w relacji do opływającego je powietrza. Nie musisz się nim przejmować dopóki nie zacznie pokazywać czerwonych kresek. Oznacza to, że prędkość jest zbyt mała w stosunku do pochylenia i samolot wpada w przeciągnięcie (Stall) - nie ma wystarczającej siły nośnej, by lecieć. Skieruj wtedy dziób w dół, by nabrać prędkości.

6. Klapy. Pokazuje stopień wychylenia klap. Przy normalnym locie powinien wynosić 0. Wypuszczamy je jedynie do lądowania i startu. Pomagają utrzymać się w powietrzu przy minimalnej prędkości. Domyślne klawisze to F6 i F7

7. Trymer. Pokazuje ustawienie trymera. TO (take off) oznacza ustawienie do startu, UP to dziób skierowany w górę, a DN to dziób skierowany w dół. Użyj delikatnych korekt trymera steru wysokości (przyciski numeryczne 7 i 1), by samolot leciał na stałej wysokości lub wznosił się bez konieczności trzymania drążka/wolanta.

8. Wysokościomierz. Pokazuje aktualną wysokość lotu w stopach i ciśnienie wysokościomierza na dole.

9. Prędkość pionowa (Vertical Speed). Pokazuje aktualną prędkość samolotu w pionie, czyli generalnie czy się wznosi, czy opada w dół.

Pasek narzędzi

Najedź kursorem myszki na górną część ekranu, by wyświetlić pasek narzędzi. Eksperymentuj z opcjami i ułatwieniami, jakie oferuje. Pełny opis jego funkcji znajdziesz w odpowiednim rozdziale.

Edytor pogody

Wybierz z paska narzędzi ikonę chmury i pobaw się edytorem pogody. Śnieg wokół piramid w Egipcie? W Flight Simulator to możliwe! Możesz też zmieniać porę dnia i datę, by przejść do noc z pełnią Księżyca.

Opcje ułatwień

Jeśli czujesz potrzebę zmiany, ustaw inne opcje realizmu rozgrywki. Znajdziesz je w menu Opcji po wciśnięciu klawisza Escape. Ułatwienia znajdują się w dwóch miejscach. Pierwsze dotyczą tylko modelu lotu i znajdują się w zakładce ogólne. Wybierając poziom FSX możesz wybrać najłatwiejsze ustawienia. Pełen opis znajduje się w odpowiednim rozdziale.

Kolejne opcje są w menu wspomagania. Znajdziesz tu o wiele bardziej szczegółowe funkcje odnośnie pomocy w zachowaniu się samolotu, usterek, asyst i interfejsu ekranu. Pełen opis funkcji znajduje się w odpowiednim rozdziale.

Zwróć szczególną uwagę na pomoce nawigacyjne, w których można wyświetlić szereg wskazówek w czasie lotu, łącznie ze ścieżkami podchodzenia do lądowania, punktami trasy i ciekawymi lokacjami po drodze. Jeśli wcześniej ustaliłeś dłuższy plan lotu, tutaj możesz włączyć wyświetlanie kolejnego punktu nawigacyjnego na Twojej trasie.

Flight Simulator: Tryby rozgrywki

W tej części poradnika do gry Flight Simulator 2020 przedstawiamy dostępne tryby rozgrywki. Przybliżamy listę wyzwań i możliwości latania po całym świecie.

Mapa świata (World Map)

Szkolenie lotnicze (Flight Training)

Działania (Activities)

Mapa świata (World Map)

Mapa świata to podstawowy tryb rozgrywki w Flight Simulator. Pozwala wybrać dowolne miejsce na świecie jako miejsce startu lub zacząć lot od razu w powietrzu, w wybranej lokacji na kuli ziemskiej. Dodatkowo możemy również utworzyć tutaj cały plan lotu, zdecydować o porze dnia i warunkach pogodowych.

Bardzo pomocnym narzędziem jest wbudowana wyszukiwarka, dzięki której znajdziesz nie tylko lotniska, ale i odtworzone atrakcje turystyczne czy miejsca występowania animowanych grup zwierząt. Tylko tutaj wpiszesz współrzędne geograficzne wybranego miejsca, by zacząć lot precyzyjnie w wybranej lokacji.

Planowanie lotu

Tryb Mapa świata pozwala nie tylko wybrać dowolny punkt na kuli ziemskiej jako miejsce startu, ale zaplanować dokładnie długą trasę wraz z wszelkimi punktami pośrednimi. Jest to szczególnie przydatne przy długich trasach międzynarodowych dla samolotów pasażerskich, bo plan automatycznie wyznaczy nam checkpointy do opuszczenia przestrzeni lotniska oraz właściwego podejścia do lądowania w miejscu docelowym. Więcej szczegółów na temat planu lotu dowiesz się z sekcji Latanie dla zaawansowanych.

Każdy plan lotu możesz zapisać do pliku i wysłać innym graczom, by w ich samolotach pojawiły się te same dane nawigacyjne. W ten sposób możesz latać wspólnie ze znajomymi w trybie multiplayer.

Wybierz dowolny punkt na mapie i ustaw go jako odlot (Set as Departure). Plan lotu powstanie, jeśli wybierzesz drugi punkt i ustawisz go jako przylot (Set as Arrival).

Jeśli punktem odlotu jest pas startowy na lotnisku, zaczniesz w samolocie gotowym do lotu. Możesz zbliżyć mapę na lotnisko i wybrać miejsce parkingowe, jako punkt startu. Wtedy będziesz musiał uruchomić samolot i kołować do pasa startowego. Jeśli wybrałeś miejsce startu poza lotniskiem, rozpoczniesz lot w powietrzu.

W dzienniku podróży możesz obejrzeć całą zaplanowaną trasę, sprawdzić kurs na poszczególne punkty nawigacyjne, zaplanowaną wysokość i orientacyjne czasy przelotów każdego etapu. Szczegółowe informacje na temat tworzenia konkretnego planu lotu znajdziesz w sekcjach Szkoła latania i Latanie dla zaawansowanych.

Zapisywanie i wczytywanie planu lotu

Jeśli chcesz zapisać lub wczytać plan lotu, wybierz opcję na dole ekranu lub wciśnij spację.

Domyślna lokalizacja plików z planami lotów jest zakopana w folderach systemowych, dlatego możesz wybrać własną lokację według standardowych zasad osbługi systemu Windows.

Wybór samolotu

W trybie Mapa świata możesz wybrać samolot na dany lot. Kliknij na obrazek w rogu, by przejść do menu samolotów.

Oprócz wybrania maszyny możesz tutaj zmienić jej malowanie w zakładce Barwy (Liveries), o ile są wgrane/zakupione.

Zakładka Waga i paliwo (Weight & balance) pozwala dostosować ilość paliwa oraz wagę zabieranego na pokład bagażu, co może wpłynąć na zasięg maszyny i jej stabilność. Ilość opcji zależy od konkretnego samolotu.

W kolejnej zakładce możesz ustalić rodzaj usterek i termin, kiedy się wydarzą. Jeśli włączysz je bez przedziału czasowego, samolot będzie miał usterkę już przy rozpoczęciu lotu. Warto ustawić przedział czasowy minimum tak długi, jak cały planowany lot, by usterka włączyłą się w losowym, mniej spodziewanym momencie.

Ostatnią zakładką są opcje ATC. W tej kategorii możesz ustawić własny numer rejestracyjny samolotu (widoczny na malowaniu), numer lotu i swoją ksywkę, po której będzie wywoływać Cię wieża.

Wybór warunków pogodowych i opcji gry sieciowej

Ostatnim etapem konfigurowania lotu jest wybór warunków pogodowych i pory dnia oraz opcji multiplayer. Możesz ustawić wszystko na LIVE, czyli aktualną prognozę pogody i porę dnia w danej lokacji oraz prawdziwy ruch lotniczy. Alternatywną opcją jest samodzielne ustawienie presetów wybranej pogody według dostępnych opcji.

Przy opcji mulitplayer LIVE nie możesz zmieniać pogody w czasie lotu. Inne opcje to ruch lotniczy generowany przez SI lub ograniczenie tylko do samotnego latania lub z grupą znajomych.

W trybie multiplayer z wszystkimi graczami lub LIVE będziesz widział samoloty innych graczy, jeśli te będą odpowiednio blisko, ale w żaden sposób nie będą Ci przeszkadzać. Przy bliskim kontakcie samoloty zmieniają się w "duchy" uniemożliwiając wszelkie kolizje.

Szkolenie lotnicze (Flight Training)

Szkolenie lotnicze w grze Flight Simulator służy do poznania podstaw pilotażu i nawigacji VFR (przy dobrej widoczności) dla początkujących. Zawiera osiem lekcji obejmujących start, lot po kręgu nadlotniskowym, lądowanie oraz nawigację. Lekcje zawierają narrację instruktora omawiającego krok po kroku wszelkie czynności. Warto rozpocząć przygodę z lotnictwem od zaliczenia tego kursu, by zaznajomić się z podstawowymi czynnościami i słownictwem używanym podczas lotów.

Działania (Activities)

Działania w Flight Simulator to coś w rodzaju zestawu wyzwań. Znajdziesz tam dwa rodzaje misji do wykonania: Zawody w lądowaniu (Landing Challanges) oraz Wyprawy w dzicz (Bush Trips).

Zawody w lądowaniu (Landing Challanges)

Zawody w lądowaniu to seria krótkich zadań polegających na lądowaniu w trudnych warunkach. Niektóre z nich zabierają nas w spektakularne lokacje, inne to małe i ciasne lądowiska, a reszta to próby lądowań przy silnym bocznym wietrze. Za swoje umiejętności i precyzję zdobywamy punkty, a autorzy przygotowali ranking TOP10 najlepszych pilotów dla każdego wyzwania.

Podczas lądowania oceniane są trzy aspekty:

Precyzja - im bliżej niebieskiego pola na pasie dotknęły koła, tym lepiej. Idealnie powinniśmy celować w środek celu.

Odchylenie od gruntu - liczy się przyziemienie równo z osią pasa oraz ułożenie skrzydeł bez większych odchyleń na boki względem horyzontu/powierzchni pasa.

Gładkość lądowania - samolot powinien delikatnie osiąść na pasie. Liczy prędkość opadania w pionie VS. Dobre podejście to około 250-300 fpm (stóp na minutę).

Wyprawy w dzicz (Bush Trips)

Wyprawy w dzicz w grze Microsoft Flight Simulator to najdłuższe zadania przygotowane przez twórców. Polegają na pokonaniu wyznaczonej trasy w określonym czasie, kierując się przyrządami w kabinie i charakterystycznymi punktami w terenie.

Są one przeznaczone raczej do podziwiania krajobrazu. Oprócz zaliczenia wszystkich punktów nawigacyjnych po drodze, nie musisz wykonywać żadnych dodatkowych czynności.

Flight Simulator: Lotniska lista

Na tej stronie poradnika do gry Flight Simulator zamieściliśmy informacje na temat lotnisk w grze. Przedstawiamy różnice pomiędzy poszczególnymi rodzajami lotnisk, rodzajami miejsc parkingowych oraz objaśniamy wszelkie czynności, jakie można na nich wykonywać i pod jakimi warunkami. Znajdziesz tu też listę lotnisk premium.

Microsoft Flight Simulator odtwarza aż 37 000 lotnisk na świecie! Jak to możliwe? Większość z nich jest generowana proceduralnie na podstawie zdjęć satelitarnych. Posiada więc pas startowy zgodny z rzeczywistością i fikcyjne budynki zamiast właściwych terminali. Wiele z nich to także zwykłe kawałki utwardzonej ziemi gdzieś na krańcach świata bez absolutnie żadnych usług dodatkowych.

Tylko niektóre zostały ręcznie wykonane przez twórców i posiadają dokładnie odwzorowane drogi kołowania, budynki terminali i całą resztę infrastruktury. Ich ilość zależy od wersji gry, jaką kupiliśmy.

Lotniska nie służą tylko do startów i lądowań. W zależności od ich wielkości, dostępne są różne funkcje obsługi naziemnej (Ground Services), jak ładowanie bagaży, posiłków, tankowanie samolotu czy holowanie od terminala na drogę kołowania. Nie mają one żadnego wpływu na rozgrywkę, ale budują klimat i zwiększają immersję. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale Obsługa naziemna.

Lista lotnisk premium

Lotniska zwykłe

Lista lotnisk premium

Na tych lotniskach znajdziesz najdokładniej wykonane budynki i detale. Zostały one wykonane tak, by wiernie odtwarzać te rzeczywiste. Nie wszystkie z nich są duże, dlatego nie zawsze posiadają komplet usług obsługi naziemnej. Wersje gry Deluxe i Premium Deluxe posiadają wszystkie porty lotnicze uboższych wersji plus swoje dodatkowe. Oto wszystkie lotniska dostępne w Microsoft Flight Simulator:

Wersja standard

Aspen/Pitkin County Airport (USA)

Bugalaga Airstrip (CAMA) (Indonesia)

Chagual Airport (Peru)

Courchevel Altiport (France)

Donegal Airport (Ireland)

Entebbe International Airport (Uganda)

Cristiano Ronaldo Madeira International Airport (Portugal)

Gibraltar International Airport (Gibraltar /UK)

Innsbruck Airport (Austria)

Los Angeles International Airport (USA

Tenzing-Hillary Airport (Nepal)

Nanwalek Airport (USA)

John F. Kennedy International Airport (USA)

Orlando International Airport (USA)

Paris Charles de Gaulle Airport (France)

Paro International Airport (Bhutan)

Queenstown Airport (New Zealand)

Mariscal Sucre International Airport (Ecuador)

Rio de Janeiro-Antonio Carlos Jobim/Gaelao Int'l Aiport (Brazil)

Juancho E. Yrausquin Airport (Dutch Saba)

Gustaf III Airport (France, Saint Barthelemy)

Seattle-Tacoma International Airport (Washington, USA)

Sedona Airport (Arizona, USA

Sirena Aerodrome (Costa Rica)

Stewart Airport (British Columbia, Canada)

Sydney Airport (Australia)

Telluride Regional Airport (Colorado, USA)

Haneda Airport (Japan)

Toncontin International Airport (Honduras)

Billy Bishop Toronto City Airport (Ontario, Canada)

Wersja Deluxe

Amsterdam Aiport Schipol (Netherlands)

Cairo International Airport (Egypt)

Cape Town International Airport (South Africa)

O'Hare International Airport (Chicago, USA)

Adolfo Suarez Madrid-Barajas (Spain)

Wersja Premium Deluxe

Denver International Airport (Colorado, USA)

Dubai International Airport (UAE)

Frankfurt Airport (Germany)

Heathrow Airport (UK)

San Francisco International Airport (California, USA)

Lotniska w wersji premium są wierne rzeczywistości.

Lotniska zwykłe

Wszystkie inne lotniska nieoznaczone jako Premium zostały odtworzone proceduralnie przez skrypty sztucznej inteligencji. Ich układ pasów startowych będzie wierny rzeczywistości, podobnie jak rozmiar, ale budynki terminali będą jedynie losowo dobranymi bryłami. Zwykłymi lotniskami w grze jest wiele słynnych międzynarodowych portów lotniczych.

Jako lotniska zwykłe będą również występować lokacje z wersji Deluxe i Premium Deluxe, jeśli posiadamy tylko grę w wersji standard. Na szczęście dostęp do funkcji obsługi naziemnej jest wszędzie taki sam. Zależy od wielkości obiektu, a nie jakości wykonania.

Lotniska polowe

Do grupy lotnisk zwykłych należą również wszelkie lotniska polowe, czyli po prostu utwardzone pasy ziemi bądź trawy w wielu odludnych zakątkach świata. Zwykle nie znajdziemy tam absolutnie żadnej obsługi naziemnej.

Flight Simulator: Samoloty lista

W tej sekcji poradnika do gry Flight Simulator 2020 prezentujemy listę wszystkich dostępnych samolotów z podziałem na klasy. Dla ułatwienia zawarto również przydatne informacje, np. o rodzaju kokpitu (analogowy - tylko zegary lub "szklany" - monitory wielofunkcyjne), zasięgu czy maksymalnej wysokości.

Samoloty śmigłowe (awionetki, akrobacyjne)

Samoloty turbośmigłowe

Samoloty odrzutowe

Samoloty pasażerskie

Samoloty śmigłowe (awionetki, akrobacyjne)

Aviat Pitts Special S2S

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 150 węzłów

Maksymalny pułap: 15 000 stóp

Czas w powietrzu: 2 godziny

Zasięg: 298 mil

Kokpit: analogowy

Jeden z najpopularniejszych samolotów akrobacyjnych, produkowany od 1944 roku. W latach 60 i 70 maszyny te dominowały całkowicie w zawodach lotniczych. Obecne wersje w wielu aspektach wciąż pozostają wierne oryginalnej konstrukcji z lat 40.

CubCrafters XCub

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 126 węzłów

Maksymalny pułap: 14 000 stóp

Czas w powietrzu: 6 godzin

Zasięg: 695 mil

Kokpit: "szklany"

Lekki samolot produkcji amerykańskiej z grupy maszyn "bush aircraft" lub "backcountry", czyli przystosowany do operowania w szczególnie trudnym terenie. Może startować i lądować na nieutwardzonych pasach.

Diamond DA62

Ilość silników: 2

Prędkość przelotowa: 171 węzłów

Maksymalny pułap: 20 000 stóp

Czas w powietrzu: 7 godzin

Zasięg: 1283 mile

Kokpit: "szklany"

Luksusowa awionetka charakteryzująca się niskim zużyciem paliwa i świetną jakością wykończenia wnętrza.

Diamond DA40 NG

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 125 węzłów

Maksymalny pułap: 16 400 stóp

Czas w powietrzu: 6 godziny

Zasięg: 940 mil

Kokpit: "szklany"

Lekki samolot produkcji austriackiej, świetnie nadający się dla początkujących pilotów. Wyróżnia się wysokim poziomem bezpieczeństwa, zwłaszcza jeśli chodzi o przeciągnięcia i wpadanie w korkociąg.

EXTRA 330LT

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 150 węzłów

Maksymalny pułap: 10 000 stóp

Czas w powietrzu: 5 godzin

Zasięg: 600 mil

Kokpit: "szklany"

Jeden z najpopularniejszych samolotów do akrobacji wyczynowej, zaprojektowany w Niemczech, w latach 80. Wersja 330LT z gry przeznaczona jest jednak do lotów turystycznych.

Flight Design CTLS

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 120 węzłów

Maksymalny pułap: 15 000 stóp

Czas w powietrzu: 6 godzin

Zasięg: 780 mil

Kokpit: analogowy z ekranem nawigacji

Ultra-lekki samolot sportowy produkcji niemieckiej. Wyróżnia się sporym zasięgiem, jak na swoje rozmiary.

ICON A5 (hydroplan)

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 85 węzłów

Maksymalny pułap: 15 000 stóp

Czas w powietrzu: 6 godzin

Zasięg: 427 mil

Kokpit: "szklany"

Lekki samolot sportowy produkcji amerykańskiej. Oprócz wyjątkowego projektu kokpitu, przypominającego sportowy samochód, jego największą zaletą jest możliwość operowania zarówno na lądzie, jak i wodzie. To jedyna maszyna w grze, którą można lądować i startować z wody. ICON A5 posiada również specjalnie zaprojektowany wskaźnik kąta natarcia AoA, bardzo czytelny dla pilota, ale w grze jest on tylko dekoracją.

Icon A5 może lądować na wodzie.

JMB VL-3

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 130 węzłów

Maksymalny pułap: 13 000 stóp

Czas w powietrzu: 5 godzin

Zasięg: 690 mil

Kokpit: "szklany"

Lekki samolot sportowy czeskiej produkcji. Zapewnia świetną widoczność z kokpitu w czasie lotów turystycznych.

Robin CAP 10

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 135 węzłów

Maksymalny pułap: 16 000 stóp

Czas w powietrzu: 5 godzin

Zasięg: 650 mil

Kokpit: analogowy

Dwumiejscowy samolot treningowo-akrobatyczny. Wielu mistrzów Europy w akrobacji zaczynało właśnie od tej maszyny.

Robin DR400-100 Cadet

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 115 węzłów

Maksymalny pułap: 14 000 stóp

Czas w powietrzu: 4 godziny

Zasięg: 550 mil

Kokpit: analogowy

Sportowy samolot o konstrukcji drewnianej, dzięki czemu jest bardzo cichy w powietrzy. Posiada opinię niezwykle łatwego w pilotażu.

Beechcraft Bonanza G36

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 176 węzłów

Maksymalny pułap: 18 500 stóp

Czas w powietrzu: 6 godzin

Zasięg: 920 mil

Kokpit: "szklany"

Jeden z najdłużej produkowanych samolotów lotnictwa ogólnego, zaprojektowany w latach 40. XX wieku. Model G36 z gry to wersja produkowana od 2006 roku ze zmodyfikowanym, "szklanym" kokpitem z systemem Garmin G1000.

Cessna 152

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 107 węzłów

Maksymalny pułap: 14 700 stóp

Czas w powietrzu: 5 godzin

Zasięg: 415 mil

Kokpit: analogowy

Jeden z najpopularniejszych samolotów treningowych, chętnie nabywany również do użytku prywatnego. Produkowana od lat 70. XX wieku, posiada proste, podstawowe instrumenty analogowe.

Cessna 152 - Flight Simulator: Samoloty lista - Microsoft Flight Simulator 2020 - poradnik do gry?

Cessna 152

Cessna 172 Skyhawk (G1000)

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 124 węzłów

Maksymalny pułap: 14 000 stóp

Czas w powietrzu: 5 godzin

Zasięg: 640 mil

Kokpit: "szklany"

Następca modelu 152, rekordzista w ilości wyprodukowanych egzemplarzy. Maszyna zyskała niezwykłą sławę dzięki głośnemu wydarzeniu z czasów zimnej wojny. Nastoletni, niemiecki pilot w 1987 roku przeleciał nią z Helsinek do Moskwy i wylądował w środku radzieckiej stolicy, nieopodal Placu Czerwonego i Kremla, co miało być aktem na rzecz światowego pokoju.

Zlin Savage Cub

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 91 węzłów

Maksymalny pułap: 14 400 stóp

Czas w powietrzu: 4 godzin

Zasięg: 377 mil

Kokpit: "analogowy"

Czeski, lekki samolot sportowy. Wyróżnia się niezwykle krótką drogą startu i lądowania na praktycznie każdej powierzchni. W grze MFS 2020 nie wymaga lotnisk - można nim wylądować praktycznie na każdym kawałku równej nawierzchni.

Samoloty turbośmigłowe

Daher TBM 930

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 330 węzłów

Maksymalny pułap: 31 000 stóp

Czas w powietrzu: 5 godzin

Zasięg: 1730 mil

Kokpit: "szklany"

Francuski, luksusowy samolot dyspozcyjny i biznesowy. To najszybszy samolot na świecie w swojej kategorii, czyli turbośmigłowy.

Beechcraft King Air 350i

Ilość silników: 2

Prędkość przelotowa: 244 węzłów

Maksymalny pułap: 35 000 stóp

Czas w powietrzu: 6 godzin

Zasięg: 1806 mil

Kokpit: "szklany"

Najdłużej produkowany samolot w swojej klasie cywilnych maszyn turbośmigłowych. Często wykorzystywany przez formacje mundurowe lub jako karetka powietrzna.

Cessna 208 B Grand Caravan EX

Ilość silników: 1

Prędkość przelotowa: 195 węzłów

Maksymalny pułap: 25 000 stóp

Czas w powietrzu: 7 godzin

Zasięg: 964 mil

Kokpit: "szklany"

Niewielki samolot pasażersko-transportowy. Często wykorzystywany przez małe linie lotnicze, a także w misjach humanitarnych i do transportu VIP-ów. Największym operatorem tego modelu jest firma FedEx.

Samoloty odrzutowe

Cessna Citation CJ4

Ilość silników: 2

Prędkość przelotowa: 451 węzłów

Maksymalny pułap: 45 000 stóp

Czas w powietrzu: 5 godzin

Zasięg: 2165 mil

Kokpit: "szklany"

Lekki odrzutowiec biznesowy. Razem z innymi modelami serii Citation towrzy największą flotę samolotów tej klasy.

Samoloty pasażerskie

Airbus 320neo

Airbus A320neo

Ilość silników: 2

Prędkość przelotowa: 455 węzłów

Maksymalny pułap: 39 800 stóp

Czas w powietrzu: 7 godzin

Zasięg: 3500 mil

Kokpit: "szklany"

Zmodernizowana wersja jednego z najpopularniejszych samolotów pasażerskich na świecie Airbusa A320, który był pierwszą konstrukcją tej klasy z cyfrowym systemem sterowania Fly-By-Wire. Wersja Neo posiada ulepszone silniki oraz zmodyfikowane końcówki skrzydeł - winglety.

Boeing 747-8 Intercontinental

Ilość silników: 4

Prędkość przelotowa: 493 węzłów

Maksymalny pułap: 43 100 stóp

Czas w powietrzu: 16 godzin

Zasięg: 8000 mil

Kokpit: "szklany"

Najnowsza i największa wersja jednego z najsłynniejszych samolotów pasażerskich na świecie. "Jumbo Jet" zwany jest również "królową przestworzy" (Queen of the Skies - w języku angielskim słowo "samolot" ma rodzaj żeński). W wersji 747-8 Intercontinental może zabrać 467 pasażerów. Według producenta to najszybszy odrzutowiec przeznaczony na rynek komercyjny.

"Jumbo Jet"

Flight Simulator: Pasek narzędzi (Toolbar)

Z tego rozdziału poradnika do gry Microsoft Flight Simulator dowiesz się wszystkiego na temat paska narzędzi dostępnego podczas lotu. Prezentujemy wszelkie opcje i możliwości paska narzędzi oraz podpowiadamy, które z nich są najbardziej użyteczne.

Pasek narzędzi w Microsoft Flight Simulator to mieszanka systemu ułatwień oraz bardzo przydatnego, szybkiego dostępu do wielu ważnych funkcji. Zamieszczone w nim opcje mogą zarówno zmniejszać realizm rozgrywki, jak i być istotną częścią najbardziej realistycznych ustawień.

Podobnie jak w systemie Windows, możesz zmieniać rozmiar i pozycję na ekranie okien paska narzędzi, a nawet wyświetlić je wszystkie na raz, co może być użyteczne przy użyciu dwóch monitorów do gry.

Poniżej prezentujemy opis wszystkich dostępnych funkcji paska narzędzi.

Wyświetlenie paska

ATC

Kamera

Lista kontrolna

Podstawy sterowania

Sterowanie SI

Paliwo

Dziennik nawigacyjny

Cele

Podróż do

Mapa VFR

Pogoda

Niestandardowy pasek narzędzi

Wyświetlenie paska

W celu wyświetlenia paska narzędzi, przesuń kursor myszy na górną część ekranu po środku i najedź na biały grot. Odsunięcie kursora z tego miejsca sprawi, że pasek jak i sam grot znikną po pewnym czasie.

ATC

Pierwsza opcja od lewej z ikonką wieży to ATC, czyli Air Traffic Cotrol (Kontrola ruchu lotniczego). To nic innego, jak menu radia, w którym wybieramy dostępne linie dialogowe do porozumiewania się z kontrolerami danej przestrzeni powietrznej, uzyskujemy zgody na start, lądowanie, dostajemy informacje o pogodzie. itp. Menu ATC pozwala nam również automatycznie dostroić radio dla danego miejsca (Tune in).

Wirtualnego ATC nie używamy tylko przy lataniu zintegrowanym z serwerami VATSIM, czyli z kontrolerami ruchu, w których wcielają się inni gracze, ale to opcja jedynie dla najbardziej zaawansowanych.

W Microsoft Flight Simulator korzystanie z ATC jest co prawda opcjonalne, ale na pewno zwiększa immersję, klimat i pozwala lepiej poznać tajniki lotnictwa cywilnego. W kolejnych punktach dowiesz się, jak przekazać obsługę ATC sztucznej inteligencji, która będzie sama wybierać odpowiednie komunikaty. To dobra opcja na początek, by nauczyć się, w jakich okolicznościach używać właściwych zwrotów.

Domyślny klawisz do wywołania menu ATC to Scroll Lock.

Kamera

Opcja kamera pozwala dostosować widoki z kamer, które w Flight Simulator 2020 są dosyć złożone. W osobnych zakładkach dla kamery w kokpicie, zewnętrznych i pokazowych możemy dostosować przeróżne opcje, jak i od razu przejść do predefiniowanych widoków.

Weź pod uwagę, że inne opcje będą dostępne dla kamery domyślnej dla samolotu, a inne dla kamery drona. Niektóre widoki nie mają opcji przypisania klawiszy i mogą być zmieniane tylko tam, jak choćby widok z okna na skrzydło w samolotach pasażerskich.

Lista kontrolna

Lista kontrolna (Checklist) to bardzo użyteczne narzędzie. Pokazuje krok po kroku wszystkie czynności potrzebne do uruchomienia samolotu, wystartowania, lotu, rozpoczęcia podejścia do lądowania, aż do samego zaparkowania samolotu w miejscu docelowym. Jest swego rodzaju odpowiednikiem stron notatnika kneeboard, jaki piloci mają zwykle przypięty do nogi w czasie lotu.

Pokazuje zarówno te niezbędne czynności, jak uruchamianie poszczególnych przełączników w kabinie, oraz takie, które w symulatorze tylko budują klimat, choć są wymagane w rzeczywistości - może to być choćby wizualna ocena braku uszkodzeń na skrzydłach.

Bardzo przydatną opcją jest mała ikona oka po prawej stronie elementów listy. Jej kliknięcie spowoduje skupienie kamery na danym elemencie i podświetlenie przycisku, który należy kliknąć. Kolejnym narzędziem jest opcja zaznaczenia czynności jako wykonanej - Tick item. Dzięki temu możemy skupić się wyłącznie na tych istotnych rzeczach.

Weź pod uwagę, że ikona oka nie dotyczy wszystkich elementów z listy kontrolnej. Kompletne listy z wszelkimi czynnościami mają tylko niektóre samoloty w grze. Przy dużych samolotach pasażerskich znajdziemy tam tylko start silników. Być może zmieni się to w kolejnych aktualizacjach.

Zdecydowanie polecamy korzystanie z list kontrolnych na początku przygody z lataniem. Z czasem wiele z tych rzeczy będziemy wykonywać z pamięci, ale nawet wtedy warto zerknąć, czy niczego nie pominęliśmy.

Podstawy sterowania

Podstawy sterowania wyświetlają na razie tylko używane przez nas kontrolery wraz z wizualizacją nazw kolejnych przycisków. Domyślny przycisk do wywołania tej opcji to LEWY CTRL + C

Sterowanie SI

Ta opcja pozwala oddać pod kontrolę sztucznej inteligencji kilka funkcji podczas lotu. Kolejno są to:

Asysta przy listach kontrolnych - SI sama zajmuje się wykonywaniem kolejnych kroków

Komunikaty radiowe - cała komunikacja ATC odbywa się bez naszego udziału, choć słyszymy wszystkie komunikaty. To bardzo użyteczna funkcja przy nauce, kiedy powinno wybierać się jakie wiadomości dla wieży.

Kontrola samolotu - domyślne klawisze to LEWY CTRL + ALT + X. Funkcja ta powoduje przejęcie sterów przez SI, które będzie teraz utrzymywać kurs, prędkość i wysokość lotu. Działa to podobnie jak autopilot, choć tak naprawdę nie ma z autopilotem nic wspólnego i jest zupełnie odrębną asystą.

Paliwo

Menu paliwa na szczęście nie przynosi zmartwień ekonomicznych, ale jest istotne przy długich trasach na granicy zasięgu danego samolotu. Pozwala nie tylko dobrać ilość paliwa w poszczególnych zbiornikach, ale dostosować ciężar pilotów i zabranych na pokład pasażerów, co również wpływa na odległość, jaką może przebyć samolot.

Przy ciężkim ładunku bagaży, towarów i pasażerów paliwa wejdzie mniej, więc zasięg jest mniejszy. Analogicznie, im mniej pasażerów i bagaży zabiera samolot, tym więcej może zatankować paliwa i dalej polecieć. Każda maszyna ma bowiem limit wagi, przy jakiej może wznieść się w powietrze. W podsumowaniu na końcu listy powinniśmy się upewnić, że waga całkowita (Total Weight) będzie mniejsza od maksymalnej wagi do startu (Max Take-Off Weight).

Menu paliwa pokaże się automatycznie, gdy stojąc na płycie lotniska przywołamy cysternę.

Dziennik nawigacyjny

Dziennik nawigacyjny (Nav Log) to wirtualna, nieco uproszczona wersja dokumentu, jaki każdy pilot musi wypełnić przed lotem. Pokazuje listę kolejnych punktów nawigacyjnych (Name) wraz z kursem do nich (Heading), odległością w milach (Distance)i szacowanym czasem lotu dla każdego odcinka (ETE - Estimated Time Enroute). Dodatkowo przy rozpoczęciu każdego etapu możemy tu włączyć stoper i porównać czas szacowany z rzeczywistym, co także pomaga w upewnieniu się, że dotarliśmy we właściwe miejsce.

Cele

Cele (Objectives) funkcjonują tak, jak w wielu innych grach, czyli wyznaczają kolejne etapy misji do zaliczenia. We Flight Simulatorze 2020 muszą być uwzględnione przez autora zadania. Zobaczymy np. podczas lekcji szkolenia lotniczego. W przypadku zwykłego zwiedzania okolicy pole to będzie puste albo uaktywni się przy kolejnych etapach z planu lotu, np. przed lądowaniem.

Podróż do

Funkcja "Podróż do" będzie aktywna wyłącznie, jeśli wcześniej przygotowałeś w trybie Mapa świata cały plan lotu łącznie ze startem, lądowaniem i pośrednimi punktami nawigacyjnymi. Pozwala ona szybko przeskoczyć do następnego etapu, np. zniżania się, rozpoczęcia podejścia do lądowania, momentu siadania na pasie czy kołowania na miejsce parkingowe. Weź pod uwagę, że pominięcie każdego etapu powoduje ponowne wczytanie lotu i przeczekanie całego ekranu ładowania jeszcze raz.

Mapa VFR

Mapa VFR (Visual Flight Rules) jest jak podręczny ekran z nawigacją GPS. Pokazuje pozycję naszego samolotu i fragment okolicy. Za pomocą myszki możemy ją dowolnie przesuwać, przybliżać i oddalać. Opcja śledzenia GPS włącza synchronizację z pozycją naszego samolotu, a druga - isoline map - rysuje linie, gdzie wysokość terenu się zmienia. W małych samolotach można w ten sposób omijać większe wzgórza. Mapa VFR przyda się głównie w starszych modelach samolotów, z analogowym kokpitem. Nowocześniejsze maszyny wyświetlają mapę VFR na jednym z ekranów w kokpicie.

Pogoda

Edytor pogody w pasku narzędzi to jedna z najbardziej złożonych i istotnych funkcji w Flight Simulator 2020. Możemy tutaj w czasie rzeczywistym zmieniać warunki pogodowe i porę dnia, obserwując efekty w moment po kliknięciu.

Górna belka wyboru ładuje poszczególne rodzaje zachmurzenia - od bezchmurnego nieba, po burzę i śnieżycę. Główny panel po lewej pozwala zmieniać wysokość poszczególnych warstw chmur oraz dodać opcję wiatru.

Panel po prawej to ustawienia daty. Zmiana miesięcy wpływa na długość dnia, konkretne daty pozwalają zobaczyć rzeczywiste fazy Księżyca dla danego dnia, a nawet zaćmienia słońca. Oprócz tego, zależnie od wyboru rodzaju chmur, dostosujemy tu ilość padów deszczu, grubość pokrywy śniegu, temperaturę i ilość błyskawic w czasie burzy.

Włączenie funkcji LIVE anuluje wszelkie wybory i zmienia pogodę na aktualną prognozę pobraną z sieci dla danego rejonu (o ile mamy włączone funkcje sieciowe w ustawieniach głównych).

Niestandardowy pasek narzędzi

Ostatnia opcja umożliwia wyłączenie wybranych funkcji paska narzędzi. Jeśli stawiamy na absolutny realizm, możemy wyłączyć mapę VFR lub oddawanie kontroli SI. Użytkownicy serwerów VATSIM mogą wyłączyć funkcję rozmów z wieżą ATC itp.

Flight Simulator: Realizm, ułatwienia - poziomy trudności

W tym rozdziale poradnika do gry Microsoft Flight Simulator opisujemy poziomy trudności zawarte w grze. Wyjaśniamy, jakie opcje wpływają na poziom realizmu lotu bądź jakie ułatwienia oferują.

Microsoft Flight Simulator to z jednej strony hardcorowy symulator lotniczy, jednak ilość asyst i ułatwień jakie oferuje sprawia, że latanie jest bardzo przystępne również dla początkujących. Dzięki tak bogatym opcjom wyboru, rozgrywkę można dostosować pod swoje oczekiwania w najmniejszym detalu, a z czasem stopniowo wyłączać poszczególne asysty.

Jedyną wadą jest tu podzielenie opcji odpowiedzialnych za poziom trudności na trzy różne miejsca i ekrany. Część znajdziesz w ustawieniach ogólnych (General), większość opcji jest w ustawieniach wsparcia (Assistance), a reszta w pasku narzędzi (Toolbar) podczas lotu. W każdym momencie rozgrywki możesz zmienić swój wybór i eksperymentować z różnymi ustawieniami. Poniżej podpowiadamy, gdzie czego szukać i jak dana opcja wpływa na rozgrywkę.

Opcje - ogólne

Opcje - wsparcie (Assistance)

Opcje - ogólne

W głównej kategorii ustawień, czyli "Ogólne" (General), znajdziemy wyłącznie elementy dotyczące modelu lotu. Są one w tak zatytułowanej zakładce i zawierają kilka opcji do wyboru.

Aby móc je zmienić musimy jednak wybrać opcję "Tradycyjny" (Legacy) dla modelu lotu. Przy ustawieniu "Nowoczesny" (Modern), mamy do czynienia z pełnym realizmem na 100% i różnymi atrakcjami przygotowanymi na potrzeby najnowszej odsłony, jak np. wpływ na zachowanie samolotu mas powietrza tuż przy wysokich szczytach.

Przy ustawieniach "tradycyjnych" mamy wpływ na poszczególne elementy lotu. Najprościej jest użyć ustawień globalnych i zmienić wszystkie dostępne możliwości na FSX (łatwe), pośrednie lub realistyczne. Zamiast tego możesz dostosować każdy suwak niezależnie.

Ogólne (Generals)

Ogólny poziom realizmu modelu lotu.

Realizm uszkodzeń (Crash Realism)

Stopień uszkodzeń podczas lądowań awaryjnych oraz wytrzymałości konstrukcji samolotu podczas manewrów powyżej granicy limitów. Ustawienie na 100% spowoduje przykładowo, że robienie ciasnych skrętów przy dużych prędkościach w samolotach do tego nie przystosowanych lub znaczne przekraczanie prędkości podczas obniżania lotu spowoduje oderwanie skrzydeł.

Żyroskop (Gyro)

Określa stopień precesji żyroskopu. W wolnym tłumaczeniu dość zawiłego procesu z fizyki oznacza to, że przy realistycznym ustawieniu analogowe żyroskopy w starszych, prostszych maszynach będą bardziej podatne na błędne wskazania.

Współczynnik-P (P-Factor)

Gra tłumaczy nam to jako asymetryczny ciąg generowany przez śmigło. W praktyce oznacza to, że samolot z silnikiem śmigłowym będzie miał tendencję do ściągania na prawo lub lewo w określonych sytuacjach - zwykle podczas rozpędzania się do startu i w czasie wznoszenia, gdy skrzydła mają większy kąt natarcia AoA (Angle of Attack). Pilot musi przeciwdziałać temu zjawisko dokonując ciągłych, bardzo delikatnych poprawek sterem kierunku. Ustawienie suwaka na 0 wyłącza ten efekt.

Moment obrotowy (Torque)

W tej opcji dostrajamy efekt tzw. przeciwnej rotacji, co jest nieco podobne do wcześniejszego współczynnika P. Przeciwna rotacja sprawia, że samolot z silnikiem śmigłowym ma w locie tendencję do przechylania się na skrzydło przeciwne do obrotów śmigła. Efekt ten pogłębia się wraz z rosnącymi obrotami silnika. Ustawienie suwaka na 0 wyłącza ten efekt.

Opcje - wsparcie (Assistance)

Sekcja "Wsparcie" zawiera już same opcje dotyczące realizmu rozgrywki z podziałem na wiele kategorii i podkategorii. Znajdziemy tu zarówno ustawienia dotyczące pilotowania samolotu, jak i wyglądu interfejsu ekranu podczas latania.

W tej sekcji zamiast suwaków znajdziesz zwykłą opcję włączenia lub wyłączenia danego efektu. Radzimy zmieniać je w angielskiej wersji językowej, gdyż w polskiej lokalizacji występuje błąd (w wersji na premierę) w postaci podwójnego słowa "wyłączony" - również dla opcji "włączony", co szybko dezorientuje, jakie naprawdę wybraliśmy ustawienia.

Pilotowanie (Piloting)

Automatyczny ster kierunku przy starcie (Take-Off Auto-Rudder) - utrzymuje prosty tor rozpędzania się samolotu przy starcie, czyli usuwa efekt współczynnika P

Wspomaganie wolantu (Assisted Yoke) - ogólna pomoc w sterowaniu samolotem przy użyciu drążka/wolantu

Wspomagana lista kontrolna (Assisted Checklist) - pomoc przy odhaczaniu kolejnych czynności z list kontrolnych, np. przed lądowaniem

Wspomagane lądowanie (Assisted Landing) - pomoc przy lądowaniach po uzyskaniu zgody na nie. Automatyczne wysuwanie podwozia, klap, regulacja mocy silnika i pomoc w sterowaniu.

Wspomagany start (Assisted Takeoff) - pomoc przy startach po uzyskaniu zgody na nie. Automatyczne chowanie podwozia, klap, regulacja mocy silnika i pomoc w sterowaniu.

Powierz ATC SI (Delegate ATC to AI) - przekazanie komunikacji z kontrolerem ruchu lotniczego drugiemu pilotowi sterowanemu przez sztuczną inteligencję. Bardzo użyteczna funkcja pozwalająca obserwować, kiedy wysyła się i odbiera oraz potwierdza różne komunikaty w czasie lotu.

Systemy statku powietrznego (Aircraft Systems)

Automatyczne mieszanie (Automixture) - kontrola mieszanki paliwowej. Włączenie tej opcji sprawia, że nie musisz się martwić o rączkę z czerwoną gałką umieszczoną tuż obok przepustnicy (czarna gałka). Kontroluje ona ilość paliwa wstrzykiwanego do silnika zależnie od gęstości powietrza. Zasada jest taka, że im leci się wyżej, tam, gdzie powietrze robi się mniej gęste, tym bardziej trzeba zmniejszyć ilość mieszanki. Dużo zależy też od konkretnego modelu samolotu. Generalnie zmniejszamy automixture podczas lotu na wysokościach powyżej 3000 stóp nad poziomem morza.

Nieskończone paliwo (Unlimited fuel) - jak w tytule, brak efektów zużycia paliwa

Światła statku powietrznego (Aircraft Lights) - włączenie tej opcji spowoduje, że światła będą zapalać się same zależnie od sytuacji, np. światła nawigacyjne w czasie lotu, do kołowania, do lądowania itp.

Automatyczna kalibracja żyroskopu do dryftu (Gyro Drift Autocalibration) - przy realistycznym modelu lotu i precesji żyroskopu, włączenie tej opcji powoduje automatyczną kalibrację żyroskopu. Dotyczy tylko niektórych samolotów.

Awarie i uszkodzenia (Failure & Damage)

Uszkodzenia spowodowane zderzeniem (Crash Damage) - włącza kolizje z ziemią i innymi obiektami. Przy wykryciu zderzenia ekran robi się czarny i wracasz do menu.

Uszkodzenia statku powietrznego spowodowane przekroczeniem dopuszczalnych przeciążeń (Aircraft Stress Damage) - włącza uszkodzenia płatowca spowodowane zbyt dużymi przeciążeniami (ostre manewry przy zbyt dużej prędkości)

Uszkodzenia silnika spowodowane przekroczeniem dopuszczalnych przeciążeń (Engine Stress Damage) - włącza uszkodzenia silnika spowodowane zbyt dużymi przeciążeniami

Efekt oblodzenia (Icing Effect) - włączenie tej opcji sprawia, że wilgoć w połączeniu z niską temperaturą powoduje oblodzenie silnika i kadłuba. Może to doprowadzić do utraty mocy, wysokości lub całkowitej awarii silnika. Możliwe jest włączenie tylko efektu wizualnego, czyli szronu na szybach i powierzchniach kadłuba. W nowocześniejszych samolotach efekt ten niweluje system Anti-Ice. W starszych trzeba unikać lotu w warunkach powodujących oblodzenie.

Efekt oblodzenia może być tylko wizualny, albo mocno namieszać w stanie technicznym samolotu bez systemu Anti-Ice.

Pomoce nawigacyjne (Navigation Aids)

Trasa i punkty nawigacyjne (Route & Waypoints) - oznaczenia kolejnych punktów nawigacyjnych trasy w powietrzu

Linia kołowania (Taxi Ribbon) - podświetlona droga z miejsca parkingowego do pasa startowego i na odwrót (po lądowaniu)

Ścieżka lądowania (Landing Path) - bramki w powietrzu pokazujące właściwe podejście na pas podczas lądowania łącznie ze wskazaniem prawidłowej prędkości

Tryb Smartcam (Smartcam mode) - smart kamera, włączenie tej opcji powoduje automatyczne skupienie smartkamery (klawisz "1") na najbliższym aktywnym miejscu (mieście, lotnisku, atrakcji turystycznej)

Oznaczenia użytecznych miejsc (POI Markers) - oznaczenie w powietrzu lokacji miast wykonanych za pomocą fotogrametrii i atrakcji turystycznych

Oznaczenia miast (City Markers) - oznaczenie w powietrzu lokacji wszystkich miast w okolicy

Oznaczenia lotnisk (Airport Markers) - oznaczenie w powietrzu lokacji lotnisk w okolicy

Oznaczenia fauny (Fauna Markers) - oznaczenie w powietrzu lokacji grup animowanych zwierząt

Ścieżka lądowania to bardzo użyteczne narzędzie dla początkujących, by nauczyć się odpowiednio podchodzić do pasa.

Na ogromnych lotniskach można się łatwo pogubić. Podświetlone trasy, niczym w grach wyścigowych, bardzo ułatwiają poruszanie się na lądzie.

Powiadomienia (Notifications)

Powiadomienia o pilotowaniu i ruchach powierzchniami sterowymi (Piloting & Controls Notifications) - powiadomienia z podpowiedziami przycisków do sterowania samolotem

System statku powietrznego (Aircraft System) - powiadomienia z podpowiedziami na temat awioniki w samolocie, np. konieczności kalibracji żyroskopu

Wskazówki dot. latania (Flying Tips) - powiadomienia z podpowiedziami dotyczącymi lotu, np. konieczności zredukowania prędkości

Cele (Objectives) - powiadomienia z podpowiedziami na temat kolejnych etapów lotu, np. kontaktu z wieżą

Wskazówki dotyczące oprogramowania (Software Tips) - powiadomienia z podpowiedziami na temat "opcji software'owych".

Powiadomienia są ciekawe na początku, ale później będą już tylko denerwować. Warto je wyłączyć, gdy już poznamy podstawy latania.

Środowisko użytkownika (User Experience)

Otwieraj panel interfejsu użytkownika ATC przy rozpoczęciu (ATC UI Panel Open at Start) - po wczytaniu lotu automatycznie otwiera okno dialogów z wieżą ATC

Wyświetlaj dziennik komunikatów w panelu ATC (Show Message Log in ATC Menu) - pozostawia w okienku ATC zapis wszystkich naszych rozmów z wieżą

Opcje głosowe ATC (ATC Voices) - włącza i wyłącza komunikaty głosowe ATC

Otwieraj panel interfejsu użytkownika listy kontrolnej przy rozpoczęciu (Checlist UI Panel Open at Start) - po wczytaniu lotu automatycznie otwiera okno list kontrolnych

Otwieraj panel interfejsu użytkownika mapy VFR przy rozpoczęciu (VFR Map UI Panel Open at Start) - po wczytaniu lotu automatycznie otwiera okno mapy VFR

Otwieraj panel interfejsu użytkownika dziennika nawigacyjnego przy rozpoczęciu (Nav Log UI Panel Open at Start) - po wczytaniu lotu automatycznie otwiera okno dziennika nawigacyjnego

Szczegółowy opis funkcji z działu "Środowisko użytkownika" znajdziesz w rozdziale "Pasek narzędzi (Toolbar)".

Rozpoczęcie rozgrywki od razu z ekranem zastawionym oknami nieco psuje klimat i immersję.

Flight Simulator: Obsługa naziemna (Ground Services)

W tym rozdziale poradnika do gry Flight Simulator 2020 przedstawiamy funkcje obsługi naziemnej (Ground Services) na lotniskach. Opisujemy, jak wywołać poszczególne funkcje i jaka jest ich rola.

Wszyscy gotowi do obsługi Airbusa A320neo.

Obsługa naziemna (Ground Services) to głównie atrakcja wizualna w grze, budująca klimat. Do samolotu stojącego w miejscu postojowym możemy wezwać różne służby, oglądając animacje ładowania bagaży, cateringu, tankowania czy rozwijania rękawa łączącego kabinę z terminalem. Wszystko to ma znaczenie kosmetyczne z wyjątkiem usługi odholowania (pushback), czyli przesunięcia samolotu od bramki terminala do miejsca, gdzie może swobodnie zacząć kołowanie.

Ilość dostępnych opcji obsługi naziemnej zależy od wielkości lotniska i rodzaju samolotu. Najwięcej możliwości zobaczymy na dużych lotniskach przy miejsach oznaczonych jako bramka (gate), z dostępnym rękawem oraz przy dużych samolotach pasażerskich. Na niektórych lotniskach będzie to tylko wózek odpychający mniejsze maszyny lub zupełny brak obsługi na niektórych lotniskach polowych.

Wywoływanie obsługi naziemnej

Odholowanie (Pushback)

Paliwo (Fuel Supply)

Zasilanie naziemne (Power Supply)

Bagaże (Baggage Service)

Catering (Catering Service)

Rękaw (Jetway Connection)

Wywoływanie obsługi naziemnej

Obsługa naziemna nie jest dostępna od razu. Aby ją wezwać musisz mieć aktywne radio, a te działa wtedy, gdy w samolocie działa zasilanie. Użyj list kontrolnych, by włączyć akumulator w samolocie. W menu radia nastaw je na ostatnią pozycję: obsługa naziemna (Ground Services). Wtedy pojawi się menu dostępnych funkcji.

Odholowanie (Pushback)

Funkcja odholowania przesuwa samolot w miejsce, gdzie może swobodnie zacząć kołowanie. Domyślny skrót klawiszowy to lewy Shift + P. W czasie holowania można wydawać dodatkowe komendy przez radio, by holownik skręcił w lewo lub w prawo.

Opcja pushback ma duże znaczenie dla rozgrywki, Tylko w ten sposób ustawimy wielkiego Boeinga, by dostał się na pas startowy.

Pamiętaj, że holowanie nie zacznie się, dopóki nie zwolnisz hamulca postojowego.

Na małych lotniskach i przy małych samolotach holownik będzie nieco skromniejszy.

Paliwo (Fuel Supply)

Funkcja paliwa przywołuje cysternę. Domyślny skrót klawiszowy to lewy Shift + F. Weź pod uwagę, że cysterna często przyjeżdża z daleka i zajmuje jej to dużo czasu.

Po jej przybyciu wyświetli się menu zapasu paliwa - te samo, co przy użyciu paska narzędzi.

Zasilanie naziemne (Power Supply)

Zasilanie naziemne teoretycznie pozwala oszczędzić akumulatory w samolocie przy długich postojach przed startem. Niestety w grze trzeba najpierw je włączyć, by przywołać zasilanie naziemne.

Bagaże (Baggage Service)

Ładowanie bagaży ma znaczenie wyłącznie kosmetyczne. Buduje klimat i immersję.

Catering (Catering Service)

Catering, czyli ładowanie tacek z posiłkami ma znaczenie wyłącznie kosmetyczne. Buduje klimat.

Rękaw (Jetway Connection)

Jetway to korytarz rozkładany, by pasażerowie mogli wejść na pokład samolotu. Nie ma znaczenia dla rozgrywki, buduje tylko klimat.

Jeśli miejsce parkingowe oddalone jest od terminala, może pojawić się opcja dojazdu schodów (ramp connection).

TO TYLKO

FRAGMENT

TO NIE PEŁNA WERSJA

SPRAWDŹ CAŁOŚĆ PORADNIKA

NA STRONIE WWW

LUB KUP GO W FORMACIE EPUB/PDF

Poradniki do gier GRYOnline.pl

Tworzymy poradniki do gier od ponad 15 lat. W naszej bazie znajdziesz tysiące poradników, solucji, porad, kodów i sekretów do wielu najnowszych i najstarszych gier.

Poradniki do gier dla ciebie.

Najnowsze poradniki i solucje do gier komputerowych i konsolowych
możesz pobrać na naszej stronie internetowej
https://www.gry-online.pl/poradniki-do-gier.asp

Serwisy GRYOnline.pl to gry dla każdego i wszystko o grach.

Encyklopedia Gier - Wszystkie gry w jednym miejscu, obszerne opisy, video, wymagania sprzętowe, daty premier.
https://www.gry-online.pl/gry/

TVgry.pl - Internetowa telewizja dla graczy, własne produkcje, oficjalne materiały filmowe o grach.
http://tvgry.pl/

Czytaj o grach - Recenzje, beta testy i zapowiedzi gier.
https://www.gry-online.pl/czytaj-o-grach.asp

Forum Dyskusyjne dla graczy, największe w Polsce internetowe forum tematyczne dla miłośników internetowej rozrywki.
https://www.gry-online.pl/S008.asp

Gameplay.pl - Serwis blogowy, gry, filmy, komputery, konsole, książki, muzyka... serwisy na fajne tematy
http://gameplay.pl/

www.gry-online.pl