innowacyjna

W części drugiej zawarto wyniki badań: geometrii toru w płaszczyźnie poziomej i pionowej, monitoringu miejsc podatnych na pełzanie toków szynowych w torze bezstykowym, integracji techniki GPS i metody georadarowej, urządzeń techniczno-eksploatacyjnych i wstawek międzyrozjazdowych z użyciem klasycznych i zautomatyzowanych systemów pomiarowych, sposobu identyfikacji elementów infrastruktury transportu...